車輛工藝轉向架設備用途:該設備用于在地鐵車輛修理過程中分離轉向架后代替轉向架對車輛起移位定位支撐作用,并且能夠隨車輛一起沿檢修作業線軌道低速移動。
工作條件
室內使用;
環境溫度:-5~40℃;
環境濕度:≤95%RH。
主要結構和功能:
?工藝轉向架設備主要由中心盤、旁承、輪對和構架等組成。設備載著車體能在外力作用下能夠順利移位;設備在支撐及定位作用時可以保持車體的平穩,不傾斜、不移位。各系統材質具有較高的防銹、防腐蝕性;其他零部件均采用防高溫老化、防水、防腐蝕的材料。材料足以保證設備的壽命和性能。
?工藝轉向架設有完全可靠的安全保護裝置、保險措施、明顯的警示標識,以保證對設備及人員不會造成傷害。
?設備的結構件焊接采用先進合理的焊接方法、焊接坡口、焊接材料及焊接工藝參數等,焊縫質量按GB/T12469-90規定的第II級執行,所有焊縫均進行無損探傷。
?構架焊接標準和強度標準符合國家標準。對工藝轉向架進行有限元分析,剛強度滿足使用要求。
工藝轉向架設備主要由中心盤、旁承、輪對和構架等組成。設備載著車體能在外力作用下能夠順利移位;設備在支撐及定位作用時可以保持車體的平穩,不傾斜、不移位。各系統材質具有較高的防銹、防腐蝕性;其他零部件均采用防高溫老化、防水、防腐蝕的材料。材料足以保證設備的壽命和性能。
工藝轉向架設有完全可靠的安全保護裝置、保險措施、明顯的警示標識,以保證對設備及人員不會造成傷害。
設備的結構件焊接采用先進合理的焊接方法、焊接坡口、焊接材料及焊接工藝參數等,焊縫質量按GB/T12469-90規定的第II級執行,所有焊縫均進行無損探傷。
主要技術參數 | |
載重能力 | 單臺可承載的重量不小于200 KN、250 KN、300 KN |
適用軌距 | 1435±2mm |
輪對內側距 | 1353±1mm |
固定軸距 | 2500mm |
輪徑 | 510mm,同軸輪徑差小于1mm,同架輪徑差小于2mm。踏面外形符合TBT449-2003 |
控制方式 | 外力推動 |
額度負載下大運行速度 | 3 km/h |
可通過小平面曲線半徑 | 135m |
落車后車體底部距軌面距離 | 1200~1800mm可定制 |
連續負載時間 | 不小于30天 |